一
　　一
　　我见到了一个人。
　　这个人，看来大约三十岁，个子五八寸高
，男性，我见到他的时候，他穿著一套廉价的
西装，愁眉苦脸，不住地搓著手。
　　他的样貌很普通，如果见过他，不是仔细
观察他一番的话，一定不容易记得他的样子，
像这样的人，每天在街上，要遇见多少就有多
少。
　　但是，我却要称他为世界上最奇怪的一个
人，这实在是太奇怪了．要明白他的奇怪，必
须了解整个事件的来龙去脉，否则，若想用简
单的几句话，来形容他的奇怪，是不可能的事
。
　　如果一定要用最简单的语句，来表示这个
人的奇怪，那么，可以称他为“多出来的人”
。
　　什么叫作“多出来的人”呢？那又绝不是
三言两语，所能解释得清楚的了，还是让我来
详细叙述的好。
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　　大海是最无情的，上午还是风平浪静，到
下午，使会起狂风暴雨，波涛汹涌。吉祥号货
船，这时遇到的情形，就是那样。

　　吉祥号货船是一艘很旧的船了，它的航行
“即使是轮船公司，也不得不承认那是“勉强
的航行”，但是由于货运忙，它一直在海中行
驶著。
　　吉祥号货船的船长，是一个有三十年航海
经验的老手，他十六岁就开始航海，从水手一
步步升上去，升到了船长的职位，像顾秀根船
长那样的情形，在现代航海界中，已经不多见
的了。
　　在顾秀根船长的领导下，各级船员，一共
是二十二个，连船长在内，一共是二十三个。
记住这个数字，一共是二十三个船员。
　　吉祥号由印度运了一批黄麻，在海洋中航
到第七天，一股事先毫无警告的风暴便来了，
这艘老船，在风浪中颠簸著，接受著考验。
　　不幸得很，风浪实在太大，而船也实在大
老了，在接连几个巨浪之下，船首都份，竟被
卷去了一截，船尾翘了起来，船长眼看船是沉
没了，而他也已经尽了最大的责任，是以他只
好下令弃船。
　　即使船上的人员，全是有相当航海经验的
人，在那样的情形下，也一样慌了手脚。
　　救生艇匆匆解下，小艇在风浪之中，看来
脆弱得像是鸡蛋壳一样。船长记得，一共放下
了五艘救生艇，他也看到船员纷纷上了救生艇